#交通部門業務質詢
#加速推動捷運黃線2022年前動工
阿洳在市長施政報告質詢的時候有要求市長承諾加緊腳步,讓捷運黃線能在2022年以前動工,但目前的進度看起來是嚴重落後,3月份才召開專案小組初審會議,因此阿洳詢問捷運局吳局長,目前捷運黃線的最新進度為何?後續還有什麼工作要做?並要求必須盡快跟上進度,履行陳其邁 Chen Chi-Mai市長拚捷運黃線2022年前動工的承諾,盡快給高雄一個完整的大眾運輸路網。
#改善輕軌路口交通事故
高雄輕軌二階大環南段自1月12日通車後,屢傳汽機車違規撞上輕軌列車,至今已經發生5起車禍,且從輕軌2015年通車到現在,也已發生26起事故,這幾起的意外事故大多是駕駛對路況不熟悉與誤判多時相號誌,才導致事故的發生。
雖然輕軌有導iRoadSafe智慧道路安全警示系統,但目前卻僅有4個路口配有該系統,預警效益有限,因此阿洳要求捷運局與交通局,應該檢討事故發生的原因,積極改善問題,並增加iRoadSafe智慧道路安全警示系統,尚未施工的輕軌二階路口都應該配置,而已經通車的部分應逐步增加。
只增加iRoadSafe並不夠,因為這只能降低輕軌列車與違規車輛碰撞的機會,應該從事故會發生的原因去改善,減少違規的車輛。多數肇事的駕駛都是因路況不熟悉而誤判多時相號誌,因此阿洳也要求通盤檢討沿線號誌,並設置輕軌通過的警示燈,即使未聽到輕軌列車即將通過的警示聲,也能從目測的達到警示效果。
#打造友善電動車環境
節能減碳是全球趨勢,中央也宣示要在2050年達到零碳排,行政院2017年12月提出「空氣污染防制行動方案」,目標示2040年新售汽車全面電動化,電動車的發展逐漸成為主流,去年台灣的電動車掛牌數攻上6298輛,年增84%,高雄市電動汽車也快速成長目前已有832輛,統計去年12月單月就增加100多輛。
相較於電動車的使用逐年倍增,但電動車的使用環境並沒有跟著友善,停車格建置也是年年趨緩,盤點整個大高雄,有充電樁的停車位只有119格,充電樁妥善率不足、電動車充電車位遭占用、社區內安裝私人充電樁難度高,這都是待解決的問題。
因此阿洳要求交通局:
1. 增加附有充電樁停車格的妥善率:盤點既有的公立停車場與新設的停車場,增加電動車停車格的停車空間。
2. 研擬充電樁停車格遭占用的問題:例如台北市目前實施電動車停車格的差別費率、設置智慧鎖辨識是否為電動車等方式改善充電樁停車格遭占用的問題。
3. 制定獎勵辦法與輔導辦法鼓勵公寓大廈設置充電樁:舊有社區裝設充電樁是目前難度最高的,沒有預留空間與管道,安全性、用電的收費、獨立電表等等,都是管理委員會不同意的原因,阿洳要求交通局與建管處應該積極合作,建立諮詢輔導團隊,協助公寓大廈設置充電設備,並研擬獎勵辦法,鼓勵舊有的公寓大廈設置充電樁。
#多元整合交通卡MeNGO
阿洳在市長施政報告與質詢時,有針對高雄的交通卡MeN GO進行質詢,但因為時間有限,無法完整詳細的與市長討論,為了讓更多開車或騎車的人,都能夠改搭乘大眾交通工具、提升綠色運具使用率,阿洳藉由交通部門質詢時間,要求交通局張局長在捷運系統未完善之前,提高YouBike優惠,除了提升輔助運具合作對象、提高與學校合作之外,阿洳也要求交通局應該與台鐵談合作,讓MeN GO搭台鐵也能使用,讓使用者更加便利。
🖥質詢影片:待補#
#鄭孟洳
#高雄市議會第三屆第五次定期大會
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#市長施政報告與質詢
陳其邁 Chen Chi-Mai 市長補選上任至今已經七個多月,在新的會期,有許多政策想跟市府團隊討論,可惜市長施政報告與質詢時間有限,阿洳只能重點針對捷運黃線與交通卡先初步質詢。
#加速推動捷運黃線2022年動工
高雄的捷運黃線扮演著高雄大眾運輸重要的角色,路線連接起5GAIoT創新園區的亞洲新灣區、新興、苓雅等都會核心區,及近郊的澄清湖地區,並橫跨三民、鳳山、鳥松、前鎮等6個行政區,而這些行政區人口約116萬人,接近全市人口42%,捷運黃線的完工可以提供都會核心區間更便捷密集的大眾運輸服務,市民朋友都非常期待。
但看目前進度,今年3月份才召開專案小組初審會議,實在有點慢,陳其邁市長補選競選時,以兩年拚四年為口號,阿洳也要求市長承諾,高雄市目前大型的交通建設捷運黃線也要在2022年拚動工,希望盡快給高雄一個完整的大眾運輸路網。
#多元整合交通卡MeNGO
高雄市政府整合捷運、輕軌、公車、YouBike 2.0、渡輪等交通運具,推出MeN Go卡,依據不同方案有不同的組合搭乘方式,以無限暢遊方案舉例,可以享30天內無限搭乘捷運、公車、輕軌並免費搭乘渡輪4次,還贈送價值600元的MeN Go Point,可用來搭乘MeN Go所合作的輔助運具(計程車、電動車、停車場),另外還額外贈送30分鐘YouBike 2.0免費。
為了鼓勵市民朋友減少私人運具使用,阿洳認為應該更多元的整合,提高服務項目,例如輔助運具的合作對象目前計程車只有倫永大車隊、中華大車隊;電動車的合作對象只有WeMo、UrDa悠達趨動(但高雄目前已有5家共享運具業者),另外停車場費用折抵目前只與城市車旅配合。所合作的業者少,便利性就不高.無法增加誘因,因此阿洳具體要求應該增加輔助運具的合作對象。
另外在捷運、輕軌路網未完善的情況之下,也應該提高YouBike優惠時間,並多與學校合作,進行學生上下學多元運具的整合運用,才能讓MeN Go真正發揮其價值。
🖥質詢影片:待補#
#鄭孟洳
#友善高雄交通
#高雄市議會第三屆第五次定期大會
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#阿強關心鄉親交通便利的議題
希望為大旗美的鄉親,帶來更優質的交通選擇!
@高雄YouBike2.0旗山@美濃首度營運
高雄YouBike 2.0公共自行車系統7月起正式營運迄今,累計將近350萬使用人次,好評不斷!美濃、旗山等地區原本沒有公共自行車服務,交通局11月28日更首度於美濃、旗山等地區設站營運,提供民眾出門旅遊新選擇。
YouBike 2.0站點設置免接電免拉網路,設站快速、靈活,本週啟用站點更包括原本沒有公共自行車之旗山(旗山轉運站、旗山老街(華中街)等站)、美濃地區(高雄市立圖書館美濃分館、雙峰公園停車場等站),民眾可以騎著YouBike 2.0漫遊旗山老街、美濃湖等地區,使民眾觀光休閒更方便。
高雄YouBike 2.0車輛定期保養檢修,車況舒適好騎,使用者可直接於自行車上太陽能智慧車機操作借還功能,一個場站可同時服務多人借還車,不需到中控台排隊;且提供一卡通、悠遊卡靠卡借車及手機QR code掃碼租車多種借車方式,註冊也不再限於單張一卡通或悠遊卡,每人最多可註冊5張,同時自行車具有三段式內變速、直覺式省力調整座墊,單手調整輕鬆完成。
為鼓勵民眾多多使用綠色運輸,至110年3月31日止前30分鐘由市府補貼提供市民免費騎乘,自110年4月1日起前30分鐘市府補貼5元,民眾自付5元;另外,使用一卡通電子票證雙向轉乘公共自行車與捷運、輕軌、公車、渡輪及台鐵(單向:台鐵轉乘YouBike)等任一運具,依據各票種實施雙向轉乘優惠,每人次原則額外補貼轉乘運具票價5元;或使用MeNGo定期票享無限次數前30分鐘免費體驗!
阿強更希望透過各種大眾運輸工具轉乘結合,完善最初一哩及最後一哩路服務。
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(更新)
8月1日至9月30日購買QR Code方案,
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1.無限暢遊方案-30日
捷運、公車、輕軌、Youbike、4次渡輪
定價:一般$1,499/ 學生$1,299
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2.公車暢遊方案-30日
公車、Youbike
定價:一般$479/ 學生$399
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實體版本售價:一般$479 / 學生$199
3.公車客運方案-30日
公車、客運、Youbike
定價:一般$1,499/ 學生$1,299
QR code版售價:一般$1,160 / 學生$950
實體版本售價:一般$1,260 / 學生$1,050
4.學生七日票
捷運、公車、輕軌、Youbike
定價/售價:學生$333
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.133.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1659356332.A.720.html
※ 編輯: tananadishow (27.246.133.104 臺灣), 08/01/2022 20:20:56
※ tananadishow:轉錄至看板 Bus 08/01 20:24
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